Turko Dönüşüm Teknolojileri, Turko, Geri Dönüşüm

  ● Ana Sayfa   ● S.S.S  ● İnsan Kaynakları

         

Ömrünü Tamamlamış Lastikler Ömrünü Tamamlamış Lastikler, Videolar

 

Resimleri büyütmek için üzerine tıklayınız.
 

    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Atıkların Önemi

Türkiye, Sanayileşmenin ve doğal kaynakların bilinçsiz kullanımının yarattığı çevre kirliliğinin etkisini son yıllarda daha fazla hissetmeye başlamıştır. Gelişmiş dünya ülkeleri, daha önceleri yarattıkları atıkların bir miktarını kendi ülkelerinde kullanıp geriye kalanları az gelişmiş ve gelişmekte olan ülkelere göndermekte idi.Bu doğrultuda, biriken atıkların sadece ülkeler arasında hareket gördüğünü ancak, dünya kaynaklarına zarar vermeye devam ettiğini fark etmeleri sonrasında, atıkların uygun yöntemlerle ve ülkelerinde geri kazanılması ya da yok edilmesi için çalışmalara başlamışlardır.
 

 
 
 
Bazı İstatistikler

Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verileri
TÜİK’in en son yayımladığı nüfus ve motorlu kara taşıtları istatistiklerine göre, nüfusu 71 milyon 517 bin 100 olan Türkiye’de Mart 2009 itibarıyla trafiğe kayıtlı 6 milyon 872 bin 598 adet otomobil bulunuyor.

Dünyada: 2003 yılında 20 milyon ton lastik (sentetik ve doğal) üretildi.

Ülkemizde: 66 bin ton (2002)sentetik ve 107 bin ton (2003) doğal lastik tüketilmektedir.
Tüketim Ξ Atık Üretimi

 
Çevreye Zararları

Ömrünü Tamamlamış Lastikler şiddetli yangınlara sebebiyet vermektedir. İçleri boşluklu olan bu lastiklerin yanması halinde söndürülmesi oldukça zor olmakla birlikte atmosfere yaydığı zararlı gazlarında geleceğimize ciddi zararları vardır.

(Karbon siyahı, uçucu organikler, yarı-uçucu organikler, çok halkalı hidrokarbonlar, yağlar, kükürt oksitleri, azot oksitleri, nitrosaminler, karbon oksitleri, uçucu partiküller ve As, Cd, Cr, Pb, Zn, Fe vb. gibi metaller).
 

 
 
 
 
 
 

Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi (BMİDÇS) Aralık 1997'de Japonya'nın Kyoto şehrinde görüşülmüş, 16 Mart 1998'de imzaya açılmış ve 15 Mart 1999'da son halini almıştır.
Kyoto Protokolü'nün yürürlüğe girebilmesi için protokole imza atan ülkelerin 1990 yılında atmosfere vermiş oldukları karbon emisyonlarının, tüm dünyadaki toplam karbon emisyon miktarının yüzde 55'ine ulaşması gerekiyordu.

 

Karar Sayısı : 2009/14979
5/2/2009 tarihli ve 5836 sayılı Kanunla katılmamız uygun bulunan ekli “Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesine Yönelik Kyoto Protokolü”ne katılmamız; Dışişleri Bakanlığının 7/5/2009 tarihli ve HUMŞ/408 sayılı yazısı üzerine, 31/5/1963 tarihli ve 244 sayılı Kanunun 3 üncü maddesine göre, Bakanlar Kurulu’nca 7/5/2009 tarihinde kararlaştırılmıştır.

        Abdullah GÜL                          Recep Tayyip ERDOĞAN
CUMHURBAŞKANI                                 Başbakan

 
2. Madde

(VIII) Metan gazı salımlarının gerek atık yönetiminde geri kazanım ve kullanım sırasında, gerek enerji üretimi,
nakli ve dağıtımı aşamasında sınırlandırılması ve/veya azaltılması.
(a) Ulusal koşullarına uygun olarak, aşağıdaki politika ve önlemleri uygulayacak ve/veya daha da
geliştirecektir
(III) Sürdürülebilir tarım türlerinin, iklim değişikliği mülâhazaları ışığında teşvik edilmesi;
(IV) Yeni ve yenilenebilir enerji türleri, karbondioksiti gideren teknolojiler ile çevre dostu ileri ve yenilikçi teknolojilerin araştırılmaları, teşvik edilmeleri, geliştirilmeleri ve kullanımlarının arttırılması;

 
Carbon Markets

 
Karbon Kredisi

Dünya çapındaki milyarlarca dolarlık karbon kredileri pazarını düzenleyen sözleşmede yer alan ciddi açıkların, Batılı tekeller tarafından kullanıldığı ortaya atıldı. Karbon kredileri, Temiz Kalkınma Mekanizması(CDM) isimli bir Birleşmiş Milletler(BM) programı tarafından üretiliyor. Kyoto Protokolü’nün 12. maddesi tarafından düzenlenen bu “esneklik” mekanizmasında, karbondioksit salım hedefi belirlemiş bir ülke, hedef belirlememiş az gelişmiş bir ülkeyle işbirliğine giderek o ülkede sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik projeler yaparsa, kendi ülkesinde daha fazla karbondioksit salınım hakkı kazanıyor.
Atmosfere engel olduğunuz karbondioksit miktarına göre 21yıl süre ile 5 ile 20 Euro ton başına kredi ödenmektedir.
 

60 milyar dolarlık karbon pazarında 3 Türk şirketi
60 milyar dolarlık karbon pazarında 3 Türk şirketi Hükümet Kyoto'ya imza atmayı düşünedursun, Türkiye'den bazı firmalar karbon pazarını keşfetti. Zorlu, Türkiye ve Pakistan'dan kredi satmaya hazırlanıyor. Pazara Demirer ve Bilgin de girdi.
Atmosfere yaydığı karbonun parasını ödemek isteyen firmalarla, karbon salınımını azaltan "yeşil yatırımcılar" arasındaki büyük ticarete Türk firmaları da katıldı. 60 milyar dolarlık karbon pazarında Türkiye, ülke olarak Kyoto Protokolü'nü imzalamadığı için henüz bir oyuncu olarak yer alamazken, bu pazarı keşfeden Türk şirketleri ilginç anlaşmalara imza atarak para kazanmaya başladı.
 
Karbon Pazarı
Hindistan’daki kimya şirketi SRF, HFC23 olarak bilinen ve çok güçlü bir sera gazı olan endüstri atığını ortadan kaldırdığı için önemli miktarda CDM kredisi kazanıyor. Ancak, bu kimyasaldan kurtulmak hem çok kolay, hem de çok ucuz. Kimyasalı içeren çözelti, çöp fırınlarında yakılarak yok ediliyor. Şirket de Rajasthan’da bulunan tesisine bu fırını kurarak CDM’ye kaydetmiş ve bunun karşılığında yılda 3.8 milyon değerinde karbon kredisi kazanmış. Bu kredilerin bir yıl için maddi karşılığı ise yaklaşık 50-60 milyon dolar. Yani, Hindistan’ın kırsal bölgesinde kurulu küçük bir kimya işletmesi, bu sayede 10 yıl içinde 500 milyon dolarlık gelir elde edebiliyor.
 
Kapasiteye Göre..

Karbon Kredisi Karbondioksit salınım miktarı göz önünde bulundurularak hesaplanır
Elektrik Üretimi Yapıldığı Takdirde ;
Jeneratör eksozundan çıkan karbondioksit salınımını özel yöntemlerle tamamen engelliyoruz.

 

 

 

Kyoto protokolünün hükümetimiz tarafından imzalanmasından sonra KARBON SALINIM larını telafi etmek için GÖNÜLLÜ SERTİFİKA sistemine katkı amacıyla VAKIFBANK ve TSKB CO2 emisyon ticareti ve KARBON KREDİSİ vereceklerini ve bu konuda DANIŞMANLIK yaparak daha yaşanabilir bir dünya için çevresel stratejilerini açıklamışlardır.

 
 

 
 
 
 
 
Ekonomik & Verimli Yatırım

Geri kazanım uzun vadeli, verimli ve ekonomik yatırımdır.
• Hammaddenin azalması ve doğal kaynakların hızla tükenmesi sonucunda geri kazanım, ekonomi üzerinde olumlu etki yapacaktır.
• Yeni iş imkanları sağlayacak ve gelecek kuşaklara doğal kaynaklardan yararlanma olanağı sağlayacaktır.

• Geri dönüşümle tekrar ekonomiye kazandırılabilecek olan Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Türkiye'de yıllık olarak ortaya çıkan miktarı 180.000 ton (2003 yılı)civarında olup geri dönüşüm oranı ise bilinmemektedir.

• Türkiye'nin aksine Avrupa Birliği üyesi ülkelerde oluşan ömrünü tamamlamış lastiklerin geri dönüşüm oranı ise % 96'lara varabilmektedir.
• Lastik sektörü ile Çevre ve Orman Bakanlığı arasında bir süredir yürütülen çalışmalar 2006 yılı sonlarında tamamlanmış ve 25 Kasım 2006 tarihinde 26357 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan "Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği" ile atık lastiklerin kontrolünü sağlayacak sistemin kurulması çalışmalarına başlanmıştır
• Kısaca ÖTL sistemi olarak da adlandırılabilecek bu sistem çalışmaya başladığında;
• ÖTL'lerin çevreye zarar verecek şekilde doğrudan veya dolaylı olarak alıcı ortama verilmesi önlenebilecek,
• ÖTL'lerin öncelikle ekonomiye geri kazandırılması sağlanacaktır.


 

 
 
 
 
 
 
(ÖTL) Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliğinden Bazı Bölümler
Lastik sektörü ile Çevre ve Orman Bakanlığı arasında bir süredir yürütülen çalışmalar 2006 yılı sonlarında tamamlanmış ve 25 Kasım 2006 tarihinde 26357 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan "Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği" ile atık lastiklerin kontrolünü sağlayacak sistemin kurulması çalışmalarına başlanmıştır.
Kısaca ÖTL sistemi olarak da adlandırılabilecek bu sistem çalışmaya başladığında;
ÖTL'lerin çevreye zarar verecek şekilde doğrudan veya dolaylı olarak alıcı ortama verilmesi önlenebilecek, ÖTL'lerin öncelikle ekonomiye geri kazandırılması sağlanacaktır.
 
MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı, ömrünü tamamlamış lastiklerin;
Çevreye zarar verecek şekilde doğrudan veya dolaylı olarak alıcı ortama verilmesinin önlenmesine,
Geri kazanım veya bertarafı için toplama ve taşıma sisteminin kurulması, yönetim planının oluşturulması ve ömrünü tamamlamış lastiklerin yönetiminde gerekli düzenlemelerin ve standartların sağlanmasına, yönelik idari ve teknik esasları belirlemektir
 
MADDE 5 – (1) ÖTL yönetimine ilişkin ilkeler şunlardır:
Ç ) ÖTL’lerin ithalatı yasaktır.
ÖTL’lerin hangi sebeple olursa olsun vadi veya çukurlarda dolgu malzemesi olarak kullanılması, katı atık depolama tesislerine kabulü ve depolanması, ısınmada kullanılması, gösteri ve benzeri fiilleri kapsayacak şekilde her ne amaçla olursa olsun yakılması yasaktır. Aksine hallerde bu Yönetmeliğin 25 inci maddesi hükümleri uygulanır.
 
Lastik tamirhaneleri, kaplamacılar, perakende satış noktaları, oto sanayi ve benzeri yerlerde ömrünü tamamlamış lastikler açık alanda biriktirilemez. ÖTL’ler yetkili taşıyıcılara teslim edilinceye kadar en fazla altmış gün bu yerlerde muhafaza edilebilir.
ÖTL üreticisi, aracının lastiklerini değiştirdiğinde eski lastiklerini, lastik dağıtımını ve satışını yapan işletmelere veya yetkili taşıyıcılara teslim eder.
Ğ ) ÖTL’ler yetkili taşıyıcılara bedelsiz olarak teslim edilir. Yetkisiz kuruluş vekişilerin taşıma yapması yasaktır.
 
 I ) ÖTL’lerin yarattığı çevresel kirlenme ve bozulmadan doğan zararlardan dolayı, lastik üreticileri, ÖTL üreticileri, taşıyıcılar, geçici depolama alanı işletmecileri, geri kazanım ve bertarafçılar kusur şartı aranmaksızın müteselsilen sorumludurlar.
Ömrünü tamamlamış taşıt söküm tesislerini işletenler, ortaya çıkan ÖTL’lerin bu Yönetmelik kapsamında geri kazanımını veya bertarafını sağlarlar veya sağlatırlar.
 
Belediyelerce alınacak tedbirler
MADDE 8 – (1) Belediyeler; ÖTL’leri, belediye katı atık depolama tesislerine kabul etmemekle,
Geçici depolama alanları için uygun yer bulunamaması durumunda, geçici depolama alanları için yer göstermekle,
İlgili hususlarda gerekli tedbirleri alırlar.
 
Lastik üreticisinin yükümlülükleri
MADDE 9 – (1) Lastik üreticileri;
Bu Yönetmeliğin 18 inci maddesine göre EK-2’de yer alan kota müracaat formunu doldurarak, her yıl mart ayı sonuna kadar Bakanlığa kota müracaatında bulunmakla,
Geri kazanılması mümkün olmayan ÖTL’leri bu Yönetmeliğin 24 üncü maddesi doğrultusunda bertaraf ettirmekle, yükümlüdür.
 
Geçici depo işletenlerin yükümlülükleri
MADDE 13 – (1) Geçici depolama alanı kuracak ve işletecek gerçek ve tüzel kişiler;
ÖTL’lerin yetkili taşıyıcılar ile taşınmasını sağlamakla,
Ç) ÖTL’lerin, lisanslı geri kazanım veya lisanslı bertaraf tesislerine gönderilmesini sağlamakla,
Toplanan, geri kazanıma ve bertarafa gönderilen ÖTL miktarları için kayıt tutmakla, bunları her ay il çevre ve orman müdürlüğüne rapor etmekle, yükümlüdürler.
 
Kota uygulaması ve sorumluluklar
MADDE 17 – (1) Bakanlık, ÖTL’lerin çevre ile uyumlu yönetiminin sağlanması amacıyla üretici sorumluluğu kapsamında kota uygulamasını zorunlu kılar.
(2) Bu kapsamda üreticiler, her yıl bir önceki yıl iç piyasaya sürülen lastik tonajını hesaba alarak bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği ilk yıl %30, ikinci yıl %35, üçüncü yıl %40, dördüncü yıl %45 ve beşinci yıl %50 oranlarda ÖTL’leri toplamak/toplatmak, toplanan miktarın geri kazanımını veya bertarafını sağlatmak ve bu işlemleri Bakanlığa belgelemekle yükümlüdürler.
 
Muayene İstasyonları
MADDE 20 – (1) Araç muayene istasyonlarında lastik diş derinliği ve hasar durumu tespiti yapılır. Kullanılan lastiğin ömrünü tamamlamış lastik olduğunun tespiti halinde, can ve mal güvenliğinin sağlanması amacıyla bu lastiğin sürücü tarafından değiştirilmesi sağlanır.
 
 
 
 
  • Kauçuk
  • Çelik
  • Lif ve Diğer Atıklar

    Bunların lastik içindeki yüzdesel payları Tablo da gösterilmiştir. Rakamlardan da anlaşılacağı gibi atık lastiğin ortalama %95'i geri dönüştürülebilen ürünlerden oluşmaktadır.

 
 
 
 
 
1) Doğrudan Değerlendirme:
• Lastiklerin hiçbir işleme tabii
• tutulmadan oldukları gibi inşaatlarda,
• oyun parklarında, iskelelerde kullanılmasıdır.
• Atık lastikler taşınma maliyetleri hariç bedava olduğu için ekonomiktir

2) Malzeme Olarak Değerlendirme:
Bu yöntemde lastiği oluşturan kauçuk, çelik ve lifler ayrıştırılır ve hepsi malzeme olarak ayrı ayrı yeniden kullanılır.

a) Yeniden Kaplama
b) Kauçuğu Granül Haline Getirme

3) Termik Değerlendirme:
Kauçuğun kaliteli bir kömüre eşdeğer enerji değeri vardır. Bu yüzden yakıt olarak da kullanılmaktadır. Avrupa, ABD, Japonya ve Türkiye'deki çimento fabrikalarında yakıt olarak kullanıldığı bilinmektedir
4) Hammaddesel Değerlendirme:
Çeşitli yöntemler ile ayrıştırılan lastiklerden belirli oranlarda yağ, karbon siyahı ve hurda tel elde edilir. Elde edilen yağ, Enerji ve kimya sektöründe, karbon siyahı kauçuk fabrikalarında ve çelik ise dökümhanelerde hammadde olarak üretimde kullanılabilmektedir.
 

 

Çizelge 90’larda bazı ülkelerde araç lastiklerinin yönetimi

 
 
 
 
 
 
 
 

• Piroliz eski lastiklerin yakıta çevrimi için kullanılan metotlardan biridir.
• Teknik olarak, piroliz ısı ile organik kimyasal bağların kırılması prosesidir.
• Lastikler ele alındığında, yani lastikler piroliz sonucu karbon siyahı, gaz, çelik ve yağa dönüşür

Tesiste Elde Edilecek Ürünler ve Ortalama Miktarları

Ürün Adı Yüzdesel Miktarı (%)
Pirolitik yağ 43-45
Karbon Siyahı 33-35
Çelik Hurda Tel 10
Yanıcı Gaz 8-10
 
 
 
 
 

Kırıcılar

 

 

Mobil Lastik Kırıcı

 

 

• Küçültülmüş ve biriktirilmiş lastik parçaları ısıl işleme tabi tutularak buhar eldesi için reaktöre taşınacaktır.

 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
Karbon Siyahı:
• Karbonlu hidrojenlerden kısmi yanma sonucu oluşan karbon tanelerine " Karbon Siyahı" adı verilir.
• Piroliz işlemi sonucu ortaya çıkan karbon siyahı (CBp) piyasa karbon siyahına kıyasla çok daha ekonomik olduğu için belli üretim dallarında dolgu ve katkı malzemesi olarak kullanılmaya çok uygundur.
 
Karbon siyahının kullanıldığı yerler

• Kauçuk hamurla karışım(Lastik üretimi)
• Kablo
• Konveyor bant
• Hortum, paspas
• Siyah poşet
• Araba yedek parçaları
• Isı yalıtım
• Kauçuk malzemelerde boya maddesi
• Taban malzemesi
• Plastik yapımında kullanılmaktadır
 
Pirolitik Yağ


• Ömrünü tamamlamış lastiklerin piroliz işlemine tabi tutulması neticesinde elde edilen bir ÜRÜNDÜR.
• Piroliz işlemi sonucunda geri dönüştürülen lastiğin cinsine göre lastik miktarının 43%-45%'i oranında pirolitik yağ elde edilir.
• Pirolitik yağ MAZOT EŞDEĞERİ bir üründür. Yakıt olarak, elektrik enerjisi üretimi için jeneratör yakıtı olarak yaygın biçimde kullanılır.
 

Çelik Hurda Tel


• Ömrünü tamamlamış lastiklerin cinsine bağlı olarak pirolize giren lastik ağırlığının % 10 miktarı kadar hurda çelik tel elde edilmektedir.
• Preslenerek satışa hazır hale getirilen hurda çelik telin genel kullanım amacına uygun olarak hurdacılara ve haddehanelere satılır.
 

Yanıcı Gaz


• Piroliz işlemi sonrasında yoğunlaştırılamayan gazdır. Sistemde gerçekleştirilen piroliz işlemi ile %8 - % 10 oranında yanıcı gaz elde edilmesi beklenmektedir.
• Kalorifik değer olarak doğal gazdan daha üstündür.
• Uygun şartlarda depolanabilmesi halinde doğal gaz ve LPG yerine kullanılabilir.
• Tesisin kendi elektrik veya ısı (piroliz işlemi için) ihtiyacını karşılamakta kullanılabilir.

 
 
 
 
1998 yılında dünya plastik tüketimi 115 milyon ton
 
 
• Buna karsılık Batı Avrupa da 28,8 milyon ton ülkemizde ise 2.024 milyon ton olarak gerçeklesmistir.
• Ülkemiz plastik tüketimi dünya tüketiminin % 1.756 sını Batı Avrupa tüketiminin ise %7.013 ünü olusturmaktadır.
• Geçtigimiz bes yıl içinde
• ülkemizde plastik tüketimi 1 230 324 tondan 1 933 471 tona çıkarak toplam %57 lik bir artıs kaydetmiştir.
 
 
 
 
 
Plastik torbaları ve diğer plastik eşyalar; petrol türevleri termoplastik olan, polietilen mamulüdür.
TERMİK PARÇALAMA(piroliz) = ARAÇ LASTİĞİ İÇİN DE PLASTİK DE AYNIDIR

 
 
 
 
 
 

 

Ham petrol fiyatlarının çok ciddi tırmanışlarına önümüzdeki süreçte kuşkusuz tanıklık edeceğiz.Atık lastiğin bütün olası kullanımları arasında, özellikle ham petrol fiyatlarının günümüzde izlediği fiyat seyri dikkate alınırsa, elbette atık lastikten petrol alternatifi üretmek en cazip uygulama yöntemi olacaktır.
 

 
 
 
 
 
 

• Yakıt: Tesis kendi ürettiği gazı, yakıt olarak kullanacağı için, ayrıca yakıt gideri olmayacaktır.
(Çıkan doğalgaz yakıt olarak ta kullanılabilmektedir.)
• Elektrik: Tesis ihtiyaç duyduğu elektriği kendi ürettiği elektrik ile karşılaya bilmektedir. Bu nedenle elektrik masrafı olmayacaktır.
(500Kw/h kadar jeneratörlerde lisans gerekmemektedir.)
• Personel Giderleri

 

 
 
 
 
 

• Çevresel Etki Değerlendirmesi Olumlu Belgesi veya Çevresel Etki Değerlendirmesi Gerekli Değildir Belgesi ile bunlara ilişkin ÇED raporu veya proje tanıtım dosyası.
• Emisyon İzin Belgesi, Deşarj İzin Belgesi.
• Depolama alanının teknik özellikleri.
• Acil durum planı.
• Yangın tedbirlerinin alındığına dair İtfaiye Müdürlüğü belgesi.
• TSE "İmalata Yeterlilik Belgesi".
• Vergi Dairesi ve Numarası,
• 10/8/2005 tarihli ve 25902 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İşyeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına İlişkin Yönetmelik hükümlerine uygun olarak alınmış İşyeri Açma ve Çalışma Ruhsatı
• Ticaret Sicil Gazetesi Örneği,
• İmza Sirküleri,
• Kapasite Raporu
• Sanayi Sicil Belgesi,
• Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığından alınmış İşletme Belgesi.

 
 
 
 
 
 
• Yurtiçi Destekler
• Hibeler
• Krediler
• Yurtdışı Destekler
• Hibeler
• Krediler
• Karbon Kredisi
 

YURTDIŞI FONLAR
• Küresel Çevre Fonu (Global Environment Facility -GEF), BM Kalkınma Programı (UNDP), BM Çevre Programı (UNEP) ve Dünya Bankası tarafindan yönetilen, ortak bir çevre programıdır.
• GEF'in misyonu küresel çevrenin korunmasıdır. Yerel ile küresel çevre sorunları, ulusal ile uluslararası kaynaklar arasındaki bağı kurmayı amaçlar.
• GEF'in Uygulayıcı Kuruluşları, Dünya Bankası, BM Çevre Programı (UNEP) ve BM Kalkınma Programı'dır (UNDP).
• Hükümetler büyük ölçekli GEF programından fon temin etmek için doğrudan başvurabilirler.
• Orta ölçekli GEF projeleri ise, hükümetler, sivil toplum kuruluşları (STK'lar), akademik kurumlar, ulusal ve uluslararası kurumlar ve özel sektör işletmeleri tarafından hazırlanabilir ve GEF desteği için sunulabilir
• GEF'in büyük ölçeği 10 Milyon USD $'ın üzerindeki destekleri kapsarken, orta ölçeği 1 milyon US$'a kadardır.
• GEF Küçük Destek Programı (SGP), GEF'in bir parçasıdır. 50,000 US$'a kadar olan projeleri için, sadece sivil toplum kuruluşları ve topluluk örgütlerinin başvurularına açıktır.
• Daha fazla bilgi için GEF'in web sayfası linki : www.undp.org/gef
• Avrupa Yatırım Bankası, İslam Kalkınma Bankası gibi finans kuruluşlarının yatırım projeleri destek kredileri bulunmaktadır.
• Avrupa Yatırım Bankası, Avrupa Birliğinin finansman kuruluşu konumundadır. Kamu ve özel sektör kuruluşlarına uzun vadeli finansman sağlamaktadır.
• Avrupa Yatırım Bankası kar amacı gütmeyen bir kurum olup, özellikle kalıcı projelere, yatırım projelerine finansman sağlamaktadır.
• Avrupa Yatırım Bankası, proje maliyetlerini %50 oranında finanse etmektedir.
• Bu krediler, yatırımcının kendi fonlarına ve başka kaynaklardan elde edeceği finansmana ilaveten destek sağlamayı amaçlanmaktadır.
• Krediler 3-5 yıl arasında ödemesiz ve 15-20 yıla kadar vadeli, düşük faizli
kredilerdir

YURTDIŞI FONLAR Kimler başvurabilir?
• Başvuran kuruluşun uygunluğu herbir teklif özelinde değerlendirilmekle birlikte, Birleşmiş Milletlerin tanımladığı tüm sivil toplum kuruluşları GEF Küçük Destek Programı'na (SGP) proje sunabilirler.
• Bu tanıma uyan derneklerin, vakıfların, kooperatiflerin, meslek odalarının, birliklerin veya bunlardan birinin resmi ortaklığında olup tüzel kişiliği olmayan çalışma gruplarının, kar amacı gütmeyen ve GEF çerçevesindeki projeleri, SGP tarafından destek için değerlendirmeye alınabilir

YURTDIŞI FONLAR Nasıl başvurulur?
• Proje seçimi ve onaylanması aşağıdaki gibidir.
• Proje tipine uygun form kullanılarak proje teklif metni SGP Ulusal Koordinasyon Birimi'ne sunulur.

Proje Teklif Formatı - Projeler
Proje Teklif Formatı - Proje Geliştirme
Proje Teklif Formatı - Toplantı / Çalıştay
Proje Teklif Formatı - Basılı Malzeme
 

 
YURTDIŞI FONLAR Ne zaman başvurulur?
• Proje teslim tarihleri: HER YIL
• 15 Aralık
• 15 Şubat
• 15 Nisan
• 15 Temmuz

 
YURT İÇİ FONLAR
ÇEVRE KİRLİLİĞİNİ ÖNLEME FONU YÖNETMELİĞİ


• Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi: 17/05/1985
• Yayımlandığı Resmi Gazete No: 18757
• BİRİNCİ BÖLÜM : Genel Hükümler
Amaç :
• Madde 1 - Bu Yönetmeliğin amacı, çevre kirliliğinin önlenmesi ve çevrenin iyileştirilmesi için kurulan Çevre Kirliliğini Önleme Fonu ile ilgili esasları düzenlemektir
• Önleme ve İyileştirme Kredileri
• Madde 23 - Çevre kirliliğini önlemek ve çevrenin iyileştirilmesini sağlamak için gerçek kişilerle özel hukuk tüzel kişilerin yapacakları tesislerin gerçekleştirilmesi için, Genel Müdürlükçe uygun görülecek projesindeki harcama tutarının yüzde 45'ine kadar kredi verilebilir.
• Bu kredinin vadesi en çok 10 yıldır. Üç yıla kadar ödemesiz devre tanınabilir. Geri ödeme, ödemesiz devreyi takip eden yıldan başlamak üzere yıllık eşit taksitler halinde yapılır.

İŞ BANKASI TÜRKİYE’NİN İLK ÇEVRE YATIRIM FONUNU KURDU
• İş Bankası Türkiye’nin ilk Çevreye Yatırım Fonu’nu kurduklarını açıkladı.
• Çevreye Yatırım Fonu’nun yatırım yapacağı şirketlerin belirli çevreye duyarlılık konusunda belirli kriterlerle tespit edileceğini söyleyen Özince, fonun, çevre fonu olma özelliğinin, sadece yatırım yapacağı şirketlerin seçimiyle sınırlı kalmayacağını, fondan elde edilecek hizmet bedelinin yarısının TEMA’nın çevre rojelerinde değerlendirileceğini kaydetti.
 
ŞEKERBANK EKO FON
• ŞEKERBANK çevrenin korunması konusundaki duyarlılığı “Çevre ve Sosyal Duyarlılık Yönetmeliği” ile kamuoyuna ve çalışanlarına duyurulmuştur. Bu kez, bir yandan enerji kullanımında verimliliğin arttırılarak sağlanan tasarruflar ile işletmelerin mali yapılarının geliştirilmesi, öte yandan da sürdürülebilir enerji kaynaklarının kullanılmasının teşvik edilmesi, atıkların yeniden kazanımı yolu ile çevremizin ve doğal kaynaklarımızın korunması amaçlarına birlikte hizmet eden, “EKOKREDİ: Enerjiyi ve Emeği Koruyan Kredi” adı ile yeni bir kampanya/ürün geliştirilmiş ve 07.05.2009 tarihi itibariyle kamuoyuna tanıtımına başlanmıştır
 
 
Projenin daha karlı hale gelmesi için önerimiz şudur.

Tesis, piroliz sonucu elde edilen pirolitik yağın kullanımı ile 10mw/h’e kadar elektrik üretebilmektedir. Karbon siyahı, çelik ve hurda telin değerlendirilmesinin yanı sıra tesise kurulan jeneratörlerden elde edilen elektriğin satılması projeyi daha çekici hale getirmektedir.
 
 
 
 
 
 
Ana SayfaKurumsal  |  Tesisler  |  Ürünler  |  Projelerimiz&Referanslarımız  |  S.S.S.  |  İnsan Kaynakları  |  İletişim

Online Ziyaretçi :2 | Bugün :3 | Bugün Çoğul :3 | Toplam :65135 | İp No :38.107.179.238
web tasarım
Copyright © 2009 Turko Dönüşüm Teknolojileri | Tüm Hakları Saklıdır