Türkiye, Sanayileşmenin ve doğal kaynakların bilinçsiz
kullanımının yarattığı çevre kirliliğinin etkisini son yıllarda daha fazla
hissetmeye başlamıştır. Gelişmiş dünya ülkeleri, daha önceleri yarattıkları
atıkların bir miktarını kendi ülkelerinde kullanıp geriye kalanları az gelişmiş
ve gelişmekte olan ülkelere göndermekte idi.Bu doğrultuda, biriken atıkların
sadece ülkeler arasında hareket gördüğünü ancak, dünya kaynaklarına zarar
vermeye devam ettiğini fark etmeleri sonrasında, atıkların uygun yöntemlerle
ve ülkelerinde geri kazanılması ya da yok edilmesi için çalışmalara
başlamışlardır.
Bazı
İstatistikler
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verileri TÜİK’in en
son yayımladığı nüfus ve motorlu kara taşıtları istatistiklerine göre, nüfusu 71
milyon 517 bin 100 olan Türkiye’de Mart 2009 itibarıyla trafiğe kayıtlı 6 milyon
872 bin 598 adet otomobil bulunuyor.
Dünyada: 2003 yılında 20
milyon ton lastik (sentetik ve doğal) üretildi.
Ülkemizde: 66 bin
ton (2002)sentetik ve 107 bin ton (2003) doğal lastik
tüketilmektedir. Tüketim Ξ Atık Üretimi
Çevreye
Zararları
Ömrünü Tamamlamış Lastikler şiddetli yangınlara sebebiyet
vermektedir. İçleri boşluklu olan bu lastiklerin yanması halinde söndürülmesi
oldukça zor olmakla birlikte atmosfere yaydığı zararlı gazlarında geleceğimize
ciddi zararları vardır.
(Karbon siyahı, uçucu organikler, yarı-uçucu
organikler, çok halkalı hidrokarbonlar, yağlar, kükürt oksitleri, azot
oksitleri, nitrosaminler, karbon oksitleri, uçucu partiküller ve As, Cd, Cr, Pb,
Zn, Fe vb. gibi metaller).
Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesi
(BMİDÇS) Aralık 1997'de Japonya'nın Kyoto şehrinde görüşülmüş, 16 Mart 1998'de
imzaya açılmış ve 15 Mart 1999'da son halini almıştır. Kyoto
Protokolü'nün yürürlüğe girebilmesi için protokole imza atan ülkelerin 1990
yılında atmosfere vermiş oldukları karbon emisyonlarının, tüm dünyadaki toplam
karbon emisyon miktarının yüzde 55'ine ulaşması gerekiyordu.
Karar
Sayısı : 2009/14979 5/2/2009 tarihli ve 5836 sayılı Kanunla katılmamız
uygun bulunan ekli “Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Çerçeve Sözleşmesine
Yönelik Kyoto Protokolü”ne katılmamız; Dışişleri Bakanlığının 7/5/2009 tarihli
ve HUMŞ/408 sayılı yazısı üzerine, 31/5/1963 tarihli ve 244 sayılı Kanunun 3
üncü maddesine göre, Bakanlar Kurulu’nca 7/5/2009 tarihinde
kararlaştırılmıştır.
Abdullah
GÜL
Recep Tayyip
ERDOĞAN CUMHURBAŞKANI
Başbakan
2.
Madde
(VIII) Metan gazı salımlarının gerek atık yönetiminde geri
kazanım ve kullanım sırasında, gerek enerji üretimi, nakli ve dağıtımı
aşamasında sınırlandırılması ve/veya azaltılması. (a) Ulusal koşullarına
uygun olarak, aşağıdaki politika ve önlemleri uygulayacak ve/veya daha
da geliştirecektir (III) Sürdürülebilir tarım türlerinin, iklim
değişikliği mülâhazaları ışığında teşvik edilmesi; (IV) Yeni ve yenilenebilir
enerji türleri, karbondioksiti gideren teknolojiler ile çevre dostu ileri ve
yenilikçi teknolojilerin araştırılmaları, teşvik edilmeleri, geliştirilmeleri ve
kullanımlarının arttırılması;
Carbon Markets
Karbon Kredisi
Dünya çapındaki milyarlarca dolarlık karbon kredileri pazarını
düzenleyen sözleşmede yer alan ciddi açıkların, Batılı tekeller tarafından
kullanıldığı ortaya atıldı. Karbon kredileri, Temiz Kalkınma Mekanizması(CDM)
isimli bir Birleşmiş Milletler(BM) programı tarafından üretiliyor. Kyoto Protokolü’nün 12. maddesi tarafından düzenlenen bu
“esneklik” mekanizmasında, karbondioksit salım hedefi belirlemiş bir ülke, hedef
belirlememiş az gelişmiş bir ülkeyle işbirliğine giderek o ülkede sera gazı
emisyonlarını azaltmaya yönelik projeler yaparsa, kendi ülkesinde daha fazla
karbondioksit salınım hakkı kazanıyor. Atmosfere engel olduğunuz
karbondioksit miktarına göre 21yıl süre ile 5 ile 20 Euro ton başına kredi
ödenmektedir.
60 milyar dolarlık karbon
pazarında 3 Türk şirketi
60 milyar dolarlık karbon pazarında 3 Türk şirketi Hükümet Kyoto'ya imza
atmayı düşünedursun, Türkiye'den bazı firmalar karbon pazarını keşfetti. Zorlu,
Türkiye ve Pakistan'dan kredi satmaya hazırlanıyor. Pazara Demirer ve Bilgin de
girdi. Atmosfere yaydığı karbonun parasını ödemek isteyen firmalarla, karbon
salınımını azaltan "yeşil yatırımcılar" arasındaki büyük ticarete Türk firmaları
da katıldı. 60 milyar dolarlık karbon pazarında Türkiye, ülke olarak Kyoto
Protokolü'nü imzalamadığı için henüz bir oyuncu olarak yer alamazken, bu pazarı
keşfeden Türk şirketleri ilginç anlaşmalara imza atarak para kazanmaya başladı.
Karbon Pazarı
Hindistan’daki kimya şirketi SRF, HFC23 olarak bilinen ve çok güçlü bir sera
gazı olan endüstri atığını ortadan kaldırdığı için önemli miktarda CDM kredisi
kazanıyor. Ancak, bu kimyasaldan kurtulmak hem çok kolay, hem de çok ucuz.
Kimyasalı içeren çözelti, çöp fırınlarında yakılarak yok ediliyor. Şirket de
Rajasthan’da bulunan tesisine bu fırını kurarak CDM’ye kaydetmiş ve bunun
karşılığında yılda 3.8 milyon değerinde karbon kredisi kazanmış. Bu kredilerin
bir yıl için maddi karşılığı ise yaklaşık 50-60 milyon dolar. Yani, Hindistan’ın
kırsal bölgesinde kurulu küçük bir kimya işletmesi, bu sayede 10 yıl içinde 500
milyon dolarlık gelir elde edebiliyor.
Kapasiteye
Göre..
Karbon Kredisi Karbondioksit salınım
miktarı göz önünde bulundurularak hesaplanır Elektrik Üretimi Yapıldığı
Takdirde ; Jeneratör eksozundan çıkan karbondioksit salınımını özel
yöntemlerle tamamen engelliyoruz.
Kyoto protokolünün hükümetimiz tarafından imzalanmasından sonra
KARBON SALINIM larını telafi etmek için GÖNÜLLÜ SERTİFİKA
sistemine katkı amacıyla VAKIFBANK ve TSKB CO2 emisyon ticareti ve
KARBON KREDİSİ vereceklerini ve bu konuda DANIŞMANLIK yaparak daha
yaşanabilir bir dünya için çevresel stratejilerini
açıklamışlardır.
Ekonomik & Verimli Yatırım
• Geri kazanım uzun vadeli, verimli ve ekonomik yatırımdır. •
Hammaddenin azalması ve doğal kaynakların hızla tükenmesi sonucunda geri
kazanım, ekonomi üzerinde olumlu etki yapacaktır. • Yeni iş imkanları
sağlayacak ve gelecek kuşaklara doğal kaynaklardan yararlanma olanağı
sağlayacaktır.
• Geri dönüşümle tekrar ekonomiye kazandırılabilecek olan
Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Türkiye'de yıllık olarak ortaya çıkan miktarı
180.000 ton (2003 yılı)civarında olup geri dönüşüm oranı ise
bilinmemektedir.
• Türkiye'nin aksine Avrupa Birliği üyesi ülkelerde
oluşan ömrünü tamamlamış lastiklerin geri dönüşüm oranı ise % 96'lara
varabilmektedir. • Lastik sektörü ile Çevre ve Orman Bakanlığı arasında bir
süredir yürütülen çalışmalar 2006 yılı sonlarında tamamlanmış ve 25 Kasım 2006
tarihinde 26357 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan "Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin
Kontrolü Yönetmeliği" ile atık lastiklerin kontrolünü sağlayacak sistemin
kurulması çalışmalarına başlanmıştır • Kısaca ÖTL sistemi olarak da
adlandırılabilecek bu sistem çalışmaya başladığında; • ÖTL'lerin çevreye
zarar verecek şekilde doğrudan veya dolaylı olarak alıcı ortama verilmesi
önlenebilecek, • ÖTL'lerin öncelikle ekonomiye geri kazandırılması
sağlanacaktır.
(ÖTL) Ömrünü Tamamlamış Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliğinden Bazı
Bölümler
Lastik sektörü ile Çevre ve Orman Bakanlığı arasında bir
süredir yürütülen çalışmalar 2006 yılı sonlarında tamamlanmış ve 25 Kasım
2006 tarihinde 26357 sayılı Resmi Gazete'de yayınlanan "Ömrünü Tamamlamış
Lastiklerin Kontrolü Yönetmeliği" ile atık lastiklerin kontrolünü sağlayacak
sistemin kurulması çalışmalarına başlanmıştır.
Kısaca ÖTL sistemi olarak da adlandırılabilecek bu sistem
çalışmaya başladığında; ÖTL'lerin çevreye zarar verecek şekilde doğrudan
veya dolaylı olarak alıcı ortama verilmesi önlenebilecek, ÖTL'lerin öncelikle
ekonomiye geri kazandırılması sağlanacaktır.
MADDE 1 – (1) Bu Yönetmeliğin amacı, ömrünü tamamlamış
lastiklerin; Çevreye zarar verecek şekilde doğrudan veya dolaylı
olarak alıcı ortama verilmesinin önlenmesine, Geri kazanım veya bertarafı
için toplama ve taşıma sisteminin kurulması, yönetim planının oluşturulması ve
ömrünü tamamlamış lastiklerin yönetiminde gerekli düzenlemelerin ve
standartların sağlanmasına, yönelik idari ve teknik esasları belirlemektir
MADDE 5 – (1) ÖTL yönetimine ilişkin ilkeler şunlardır: Ç
) ÖTL’lerin ithalatı yasaktır. ÖTL’lerin hangi sebeple olursa olsun vadi veya çukurlarda dolgu
malzemesi olarak kullanılması, katı atık depolama tesislerine kabulü ve
depolanması, ısınmada kullanılması, gösteri ve benzeri fiilleri kapsayacak
şekilde her ne amaçla olursa olsun yakılması yasaktır. Aksine
hallerde bu Yönetmeliğin 25 inci maddesi hükümleri
uygulanır.
Lastik tamirhaneleri, kaplamacılar, perakende satış noktaları, oto sanayi ve
benzeri yerlerde ömrünü tamamlamış lastikler açık alanda biriktirilemez. ÖTL’ler
yetkili taşıyıcılara teslim edilinceye kadar en fazla altmış gün bu yerlerde
muhafaza edilebilir. ÖTL üreticisi, aracının lastiklerini değiştirdiğinde
eski lastiklerini, lastik dağıtımını ve satışını yapan işletmelere veya yetkili
taşıyıcılara teslim eder. Ğ ) ÖTL’ler yetkili taşıyıcılara bedelsiz olarak teslim
edilir. Yetkisiz kuruluş vekişilerin taşıma yapması yasaktır.
I ) ÖTL’lerin yarattığı çevresel kirlenme ve bozulmadan doğan
zararlardan dolayı, lastik üreticileri, ÖTL üreticileri, taşıyıcılar, geçici
depolama alanı işletmecileri, geri kazanım ve bertarafçılar kusur şartı
aranmaksızın müteselsilen sorumludurlar. Ömrünü tamamlamış taşıt söküm
tesislerini işletenler, ortaya çıkan ÖTL’lerin bu Yönetmelik kapsamında geri
kazanımını veya bertarafını sağlarlar veya sağlatırlar.
Belediyelerce alınacak tedbirler
MADDE 8 – (1) Belediyeler; ÖTL’leri, belediye
katı atık depolama tesislerine kabul etmemekle, Geçici depolama
alanları için uygun yer bulunamaması durumunda, geçici depolama alanları için
yer göstermekle, İlgili hususlarda gerekli tedbirleri
alırlar.
Lastik üreticisinin yükümlülükleri
MADDE 9 – (1) Lastik üreticileri; Bu Yönetmeliğin 18 inci
maddesine göre EK-2’de yer alan kota müracaat formunu doldurarak, her yıl mart
ayı sonuna kadar Bakanlığa kota müracaatında bulunmakla, Geri kazanılması
mümkün olmayan ÖTL’leri bu Yönetmeliğin 24 üncü maddesi doğrultusunda bertaraf
ettirmekle, yükümlüdür.
Geçici depo işletenlerin yükümlülükleri
MADDE 13 – (1) Geçici depolama alanı kuracak ve işletecek gerçek ve tüzel
kişiler; ÖTL’lerin yetkili taşıyıcılar ile taşınmasını sağlamakla,
Ç) ÖTL’lerin, lisanslı geri kazanım veya lisanslı bertaraf
tesislerine gönderilmesini sağlamakla, Toplanan, geri kazanıma ve bertarafa
gönderilen ÖTL miktarları için kayıt tutmakla, bunları her ay il çevre ve orman
müdürlüğüne rapor etmekle, yükümlüdürler.
Kota uygulaması ve sorumluluklar
MADDE 17 – (1) Bakanlık, ÖTL’lerin çevre ile uyumlu yönetiminin
sağlanması amacıyla üretici sorumluluğu kapsamında kota uygulamasını zorunlu
kılar. (2) Bu kapsamda üreticiler, her yıl bir önceki yıl iç piyasaya
sürülen lastik tonajını hesaba alarak bu Yönetmeliğin yürürlüğe girdiği ilk yıl
%30, ikinci yıl %35, üçüncü yıl %40, dördüncü yıl %45
ve beşinci yıl %50 oranlarda
ÖTL’leri toplamak/toplatmak, toplanan miktarın geri kazanımını veya bertarafını
sağlatmak ve bu işlemleri Bakanlığa belgelemekle
yükümlüdürler.
Muayene İstasyonları
MADDE 20 – (1) Araç muayene istasyonlarında lastik diş derinliği ve
hasar durumu tespiti yapılır. Kullanılan lastiğin ömrünü tamamlamış lastik
olduğunun tespiti halinde, can ve mal güvenliğinin sağlanması amacıyla bu
lastiğin sürücü tarafından değiştirilmesi sağlanır.
Kauçuk
Çelik
Lif ve Diğer Atıklar
Bunların lastik içindeki yüzdesel payları
Tablo da gösterilmiştir. Rakamlardan da anlaşılacağı gibi atık lastiğin ortalama
%95'i geri dönüştürülebilen ürünlerden oluşmaktadır.
1) Doğrudan Değerlendirme: • Lastiklerin hiçbir işleme
tabii • tutulmadan oldukları gibi inşaatlarda, • oyun parklarında,
iskelelerde kullanılmasıdır. • Atık lastikler taşınma maliyetleri hariç
bedava olduğu için ekonomiktir
2) Malzeme Olarak
Değerlendirme: Bu yöntemde lastiği oluşturan kauçuk, çelik ve lifler
ayrıştırılır ve hepsi malzeme olarak ayrı ayrı yeniden kullanılır.
•
a) Yeniden Kaplama • b) Kauçuğu Granül Haline
Getirme
3) Termik Değerlendirme: Kauçuğun kaliteli bir
kömüre eşdeğer enerji değeri vardır. Bu yüzden yakıt olarak da kullanılmaktadır.
Avrupa, ABD, Japonya ve Türkiye'deki çimento fabrikalarında yakıt olarak
kullanıldığı bilinmektedir 4) Hammaddesel Değerlendirme:
Çeşitli yöntemler ile ayrıştırılan lastiklerden belirli oranlarda
yağ, karbon siyahı ve hurda tel elde edilir. Elde edilen yağ, Enerji ve kimya
sektöründe, karbon siyahı kauçuk fabrikalarında ve çelik ise dökümhanelerde
hammadde olarak üretimde kullanılabilmektedir.
Çizelge 90’larda bazı ülkelerde araç lastiklerinin
yönetimi
• Piroliz eski lastiklerin yakıta çevrimi için kullanılan
metotlardan biridir. • Teknik olarak, piroliz ısı ile organik kimyasal
bağların kırılması prosesidir. • Lastikler ele alındığında, yani lastikler
piroliz sonucu karbon siyahı, gaz, çelik ve yağa dönüşür
Tesiste Elde Edilecek Ürünler ve Ortalama
Miktarları
Ürün Adı
Yüzdesel Miktarı
(%)
Pirolitik yağ
43-45
Karbon Siyahı
33-35
Çelik Hurda Tel
10
Yanıcı Gaz
8-10
Kırıcılar
Mobil Lastik Kırıcı
• Küçültülmüş ve biriktirilmiş lastik parçaları ısıl işleme tabi
tutularak buhar eldesi için reaktöre taşınacaktır.
• Karbon Siyahı: • Karbonlu hidrojenlerden kısmi yanma sonucu
oluşan karbon tanelerine " Karbon Siyahı" adı verilir. • Piroliz işlemi
sonucu ortaya çıkan karbon siyahı (CBp) piyasa karbon siyahına kıyasla çok daha
ekonomik olduğu için belli üretim dallarında dolgu ve katkı malzemesi olarak
kullanılmaya çok uygundur.
Karbon siyahının
kullanıldığı yerler
• Kauçuk hamurla karışım(Lastik üretimi) • Kablo • Konveyor
bant • Hortum, paspas • Siyah poşet • Araba yedek parçaları • Isı
yalıtım • Kauçuk malzemelerde boya maddesi • Taban malzemesi • Plastik
yapımında kullanılmaktadır
Pirolitik Yağ
• Ömrünü tamamlamış lastiklerin piroliz işlemine tabi tutulması
neticesinde elde edilen bir ÜRÜNDÜR. • Piroliz işlemi sonucunda geri
dönüştürülen lastiğin cinsine göre lastik miktarının 43%-45%'i oranında
pirolitik yağ elde edilir. • Pirolitik yağ MAZOT EŞDEĞERİ bir üründür. Yakıt
olarak, elektrik enerjisi üretimi için jeneratör yakıtı olarak yaygın biçimde
kullanılır.
Çelik
Hurda Tel
• Ömrünü tamamlamış lastiklerin cinsine bağlı olarak pirolize giren
lastik ağırlığının % 10 miktarı kadar hurda çelik tel elde edilmektedir. •
Preslenerek satışa hazır hale getirilen hurda çelik telin genel kullanım amacına
uygun olarak hurdacılara ve haddehanelere satılır.
Yanıcı Gaz
• Piroliz işlemi sonrasında yoğunlaştırılamayan gazdır. Sistemde
gerçekleştirilen piroliz işlemi ile %8 - % 10 oranında yanıcı gaz elde edilmesi
beklenmektedir. • Kalorifik değer olarak doğal gazdan daha üstündür. •
Uygun şartlarda depolanabilmesi halinde doğal gaz ve LPG yerine kullanılabilir.
• Tesisin kendi elektrik veya ısı (piroliz işlemi için) ihtiyacını
karşılamakta kullanılabilir.
1998 yılında dünya plastik tüketimi 115 milyon ton
• Buna karsılık Batı Avrupa da 28,8 milyon ton ülkemizde ise 2.024 milyon
ton olarak gerçeklesmistir. • Ülkemiz plastik tüketimi dünya tüketiminin %
1.756 sını Batı Avrupa tüketiminin ise %7.013 ünü olusturmaktadır. •
Geçtigimiz bes yıl içinde • ülkemizde plastik tüketimi 1 230 324 tondan 1 933
471 tona çıkarak toplam %57 lik bir artıs kaydetmiştir.
Plastik torbaları ve diğer plastik eşyalar; petrol türevleri termoplastik
olan, polietilen mamulüdür. TERMİK PARÇALAMA(piroliz) = ARAÇ LASTİĞİ İÇİN DE
PLASTİK DE AYNIDIR
Ham petrol fiyatlarının çok ciddi tırmanışlarına önümüzdeki
süreçte kuşkusuz tanıklık edeceğiz.Atık lastiğin bütün olası kullanımları
arasında, özellikle ham petrol fiyatlarının günümüzde izlediği fiyat seyri
dikkate alınırsa, elbette atık lastikten petrol
alternatifi üretmek en cazip uygulama yöntemi olacaktır.
• Yakıt: Tesis kendi ürettiği gazı, yakıt olarak kullanacağı için, ayrıca
yakıt gideri olmayacaktır. (Çıkan doğalgaz
yakıt olarak ta kullanılabilmektedir.) • Elektrik: Tesis ihtiyaç
duyduğu elektriği kendi ürettiği elektrik ile karşılaya bilmektedir. Bu nedenle
elektrik masrafı olmayacaktır. (500Kw/h kadar
jeneratörlerde lisans gerekmemektedir.) • Personel
Giderleri
• Çevresel Etki Değerlendirmesi Olumlu Belgesi veya Çevresel Etki
Değerlendirmesi Gerekli Değildir Belgesi ile bunlara ilişkin ÇED raporu veya
proje tanıtım dosyası. • Emisyon İzin Belgesi, Deşarj İzin Belgesi. •
Depolama alanının teknik özellikleri. • Acil durum planı. • Yangın
tedbirlerinin alındığına dair İtfaiye Müdürlüğü belgesi. • TSE "İmalata
Yeterlilik Belgesi". • Vergi Dairesi ve Numarası, • 10/8/2005 tarihli ve
25902 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan İşyeri Açma ve Çalışma Ruhsatlarına
İlişkin Yönetmelik hükümlerine uygun olarak alınmış İşyeri Açma ve Çalışma
Ruhsatı • Ticaret Sicil Gazetesi Örneği, • İmza Sirküleri, • Kapasite
Raporu • Sanayi Sicil Belgesi, • Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığından
alınmış İşletme Belgesi.
YURTDIŞI FONLAR • Küresel Çevre Fonu (Global Environment Facility
-GEF), BM Kalkınma Programı (UNDP), BM Çevre Programı (UNEP) ve Dünya Bankası
tarafindan yönetilen, ortak bir çevre programıdır. • GEF'in misyonu küresel
çevrenin korunmasıdır. Yerel ile küresel çevre sorunları, ulusal ile
uluslararası kaynaklar arasındaki bağı kurmayı amaçlar. • GEF'in Uygulayıcı
Kuruluşları, Dünya Bankası, BM Çevre Programı (UNEP) ve BM Kalkınma Programı'dır
(UNDP). • Hükümetler büyük ölçekli GEF programından fon temin etmek için
doğrudan başvurabilirler. • Orta ölçekli GEF projeleri ise, hükümetler,
sivil toplum kuruluşları (STK'lar), akademik kurumlar, ulusal ve uluslararası
kurumlar ve özel sektör işletmeleri tarafından hazırlanabilir ve GEF desteği
için sunulabilir • GEF'in büyük ölçeği 10 Milyon USD $'ın üzerindeki
destekleri kapsarken, orta ölçeği 1 milyon US$'a kadardır. • GEF Küçük
Destek Programı (SGP), GEF'in bir parçasıdır. 50,000 US$'a kadar olan projeleri
için, sadece sivil toplum kuruluşları ve topluluk örgütlerinin başvurularına
açıktır. • Daha fazla bilgi için GEF'in web sayfası linki :
www.undp.org/gef • Avrupa Yatırım Bankası, İslam Kalkınma Bankası gibi finans
kuruluşlarının yatırım projeleri destek kredileri bulunmaktadır. • Avrupa
Yatırım Bankası, Avrupa Birliğinin finansman kuruluşu konumundadır. Kamu ve özel
sektör kuruluşlarına uzun vadeli finansman sağlamaktadır. • Avrupa Yatırım
Bankası kar amacı gütmeyen bir kurum olup, özellikle kalıcı projelere, yatırım
projelerine finansman sağlamaktadır. • Avrupa Yatırım Bankası, proje
maliyetlerini %50 oranında finanse etmektedir. • Bu krediler, yatırımcının
kendi fonlarına ve başka kaynaklardan elde edeceği finansmana ilaveten destek
sağlamayı amaçlanmaktadır. • Krediler 3-5 yıl arasında ödemesiz ve 15-20
yıla kadar vadeli, düşük faizli kredilerdir
YURTDIŞI FONLAR Kimler başvurabilir? • Başvuran kuruluşun
uygunluğu herbir teklif özelinde değerlendirilmekle birlikte, Birleşmiş
Milletlerin tanımladığı tüm sivil toplum kuruluşları GEF Küçük Destek
Programı'na (SGP) proje sunabilirler. • Bu tanıma uyan derneklerin,
vakıfların, kooperatiflerin, meslek odalarının, birliklerin veya bunlardan
birinin resmi ortaklığında olup tüzel kişiliği olmayan çalışma gruplarının, kar
amacı gütmeyen ve GEF çerçevesindeki projeleri, SGP tarafından destek için
değerlendirmeye alınabilir
YURTDIŞI FONLAR Nasıl başvurulur? •
Proje seçimi ve onaylanması aşağıdaki gibidir. • Proje tipine uygun form
kullanılarak proje teklif metni SGP Ulusal Koordinasyon Birimi'ne
sunulur.
Proje Teklif Formatı - Projeler Proje Teklif Formatı - Proje
Geliştirme Proje Teklif Formatı - Toplantı / Çalıştay Proje Teklif Formatı
- Basılı Malzeme
YURTDIŞI FONLAR Ne zaman başvurulur? • Proje teslim tarihleri:
HER YIL • 15 Aralık • 15 Şubat • 15 Nisan • 15
Temmuz
YURT İÇİ FONLAR ÇEVRE KİRLİLİĞİNİ ÖNLEME FONU
YÖNETMELİĞİ
• Yayımlandığı Resmi Gazete Tarihi: 17/05/1985 •
Yayımlandığı Resmi Gazete No: 18757 • BİRİNCİ BÖLÜM : Genel Hükümler Amaç
: • Madde 1 - Bu Yönetmeliğin amacı, çevre kirliliğinin önlenmesi ve çevrenin
iyileştirilmesi için kurulan Çevre Kirliliğini Önleme Fonu ile ilgili esasları
düzenlemektir • Önleme ve İyileştirme Kredileri • Madde 23 - Çevre
kirliliğini önlemek ve çevrenin iyileştirilmesini sağlamak için gerçek kişilerle
özel hukuk tüzel kişilerin yapacakları tesislerin gerçekleştirilmesi için, Genel
Müdürlükçe uygun görülecek projesindeki harcama tutarının yüzde 45'ine kadar
kredi verilebilir. • Bu kredinin vadesi en çok 10 yıldır. Üç yıla kadar
ödemesiz devre tanınabilir. Geri ödeme, ödemesiz devreyi takip eden yıldan
başlamak üzere yıllık eşit taksitler halinde yapılır.
İŞ BANKASI TÜRKİYE’NİN İLK ÇEVRE YATIRIM FONUNU
KURDU • İş Bankası Türkiye’nin ilk Çevreye Yatırım Fonu’nu kurduklarını
açıkladı. • Çevreye Yatırım Fonu’nun yatırım yapacağı şirketlerin belirli
çevreye duyarlılık konusunda belirli kriterlerle tespit edileceğini söyleyen
Özince, fonun, çevre fonu olma özelliğinin, sadece yatırım yapacağı şirketlerin
seçimiyle sınırlı kalmayacağını, fondan elde edilecek hizmet bedelinin yarısının
TEMA’nın çevre rojelerinde değerlendirileceğini kaydetti.
ŞEKERBANK EKO FON •
ŞEKERBANK çevrenin korunması konusundaki duyarlılığı “Çevre ve Sosyal Duyarlılık
Yönetmeliği” ile kamuoyuna ve çalışanlarına duyurulmuştur. Bu kez, bir yandan
enerji kullanımında verimliliğin arttırılarak sağlanan tasarruflar ile
işletmelerin mali yapılarının geliştirilmesi, öte yandan da sürdürülebilir
enerji kaynaklarının kullanılmasının teşvik edilmesi, atıkların yeniden kazanımı
yolu ile çevremizin ve doğal kaynaklarımızın korunması amaçlarına birlikte
hizmet eden, “EKOKREDİ: Enerjiyi ve Emeği Koruyan Kredi” adı ile yeni bir
kampanya/ürün geliştirilmiş ve 07.05.2009 tarihi itibariyle kamuoyuna tanıtımına
başlanmıştır
Projenin daha karlı hale gelmesi için önerimiz şudur.
Tesis,
piroliz sonucu elde edilen pirolitik yağın kullanımı ile 10mw/h’e kadar elektrik
üretebilmektedir. Karbon siyahı, çelik ve hurda telin
değerlendirilmesinin yanı sıra tesise kurulan jeneratörlerden elde edilen
elektriğin satılması projeyi daha çekici hale
getirmektedir.